米国人去了尼古船厂。
尼古那边也着急，那威的定金都交了，但是造船平台空不出来。
现在看到米国的外贸公司来收购船只，而且还是公司的副总裁。
态度非常诚恳。
尼古船厂喜出望外，还能有这好事。
正好想把航母给清了，空出来场地做商业船。
航母他们也想造完，但是没钱啊，怎么办。
别说造船，工资都没法发。
没法继续往下造了。
一切都是为了生存。
可就在他们和米国签订好协议，要把航母解体的时候。
尤码舍夫请的外贸公司也找上门来。
也表示愿意收购，价格还在米国公司之上。
虽然尼古船厂也很心动。
可尼古船厂已经和米国公司签订了协议。
如果违约的话，那是要交违约金的。
米国外贸公司，要求把航母解体。
而尤码舍夫找的外贸公司，是需要整体的航母。
关键是两家给的钱，都在国际市场废钢铁的价钱之上。
尼古船厂也有聪明人。
很快就在船厂领导层就达成了一个决议。
从外面买了建造航母那么多的钢铁，反正航母解体后，都是一块块的钢铁。
米国人那边，又不会盯着他们的解体工作。
把这些都卖给米国人。
能赚笔差价。
而还没有建好的航母，直接卖给尤码舍夫找的外贸公司。
还省去了解体需要的做的工作。
尼古船厂觉得自己的主意，简直是完美。
尼古船厂把航母直接卖给了尤码舍夫找的外贸公司。
后者雇用荷兰籍拖船，牵引着无动力的乌里号航母缓缓驶离港口。
按照新船东的要求，尼古造船厂工人在航母原乌里号舰名处做上新标志物理号，插上了加勒比岛国圣文森特和格林纳丁斯的旗帜。
在航母被拖走的那天，身患重病的船厂厂长卡罗夫曾泪流满面，在位于海边的造船厂疗养院目送了乌里号的最后一程。
这些事情，米国人都不知道。
他们还在当地享受着东欧风情。
过了段时间，尼古船厂和米国人说，航母已经完成了解体。
西方的两家公司都变卦了，那威船厂那边通知尼古船厂，由于市场环境影响，原来的订单取消，违约金照赔。
米国收购旧钢铁的公司派来了一个新的代表，说不了解国际市场废钢铁的行情，开的价格过高，继续卖也可以，价格150米元一吨，不是450米元。
尼古船厂勃然大怒。
150米元每吨，还没有他们购买钢铁的价钱高呢。
如果他们真的按照米国人的要求，把航母解体了。
那这个时候，没有别的选择，150米元一吨也得卖。
搞不好就被这两个皮包公司，两个虚假的合同，在付出了几乎可以忽略不计的违约金的情况下，就把自己船厂的一代杰作乌里号彻底做掉了。
这也就算了了，反正他们也没那个本钱去造了。
可是，那六艘大型商船，他们都已经做好准备工作了。
现在竟然说不要就不要了。
他们花费的，可比定金钱，要花得多。
但是又拿那威人和米国人没有办法。
尼古船厂的人，直接把那威人和米国人给赶出了船厂。
那威人和米国人也郁闷。
他们都筹划好了的。
不仅是废掉了他们在造的航母，还可以低价收购大量的钢铁。按道理，尼古船厂应该把航母解体的钢铁卖给自己的啊。
这些钢铁，可都是非常好的质地。
到时候违约金的钱，也可以赚回来，还能有剩余。
可问题出在哪里了？
北方人怎么那么刚烈。
宁肯钢铁堆在那里，也不卖给自己？
玛德，亏了违约金了。
不过，做掉航母的主要目的达到了。
米国人和他们请来的那威人，也心满意足了。
尼古船厂现在没有订单，航母也给卖了。
船厂还能干啥呢。
尼古船厂的人，一下子变得无所事事了。
而就在这个时候，袁宝景找上了门去。
坦诚告诉尼古船厂，真正用2000万米金的代价，买走航母的是自家公司。
自家公司买回去航母，希望改造成一个大型海上综合旅游设施，包括迪斯科舞厅、旅馆等。
以改装需要图纸的名义，要求尼古船厂提供全套航母的设计图纸。
而且，华远集团也得知，尼古船厂有6艘大型商船的项目，刚开始铺开就面临停工的境地。
作为交换，华远集团可以接受在尼古船厂定制6艘大型商船的订单。
只是这个价钱，要比一般的价钱造船的价钱要低点才行。
另外，华远集团部分船资，可以用物资来结算。
这年代，在苏北，购买物资，那可是非常困难的事情。
尼古船厂一听袁宝景的提议，也有些意动。
经过讨价还价。
如果华远集团能采购6艘大型商船，尼古船厂可以把航母的设计图纸给华远集团。
只是6艘商船的价钱，还是得按照当初尼古船厂和那威谈妥的价格。
双方没有谈判多久，就达成了意向。
只是这次，尼古船厂也学乖了。
将根据造船进度分五期支付进度款，具体为签约10%、开工10%、铺底10%、下水10%和交船60%。
请示了赵宏图后，袁宝景答应了对方的要求。
华远集团要成立自己的远洋船队。
确实是需要船只，又不是来骗人的。
乌里号的设计图纸有差不多20吨重，用了两个仓库来放，单单只是翻译成华文，就需要一百个职业翻译干两年，何其庞大的图纸规模。
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